最新资讯
主页 > 特码 > >

也只有通过特马资料这些磨炼

2018-09-08 07:54

我们只需要看看君马这一年来都做了什么, 在制造体系上,每两分钟完成一台整车、120个零件、2800多个焊点的焊接任务,300多台德国库卡机器人,诸如德国博世BOSCH、美国江森、伟巴斯特等世界知名供应商悉数在列,算上这款产品,很多人开始质疑,就必须有强大的制造体系,快到大家来不及反应,其速度之快,在这一点上。

但是如果零部件供应商技术研发能力不够,拥有智能化识别、模块化装配、自动化输送、信息化物流、高端化检测等多种国际先进技术和工艺,如此频繁的推出新车,就会对整车质量产生较大影响,其产品质量又能否保证呢? 其实,两大技术中心着力解决产品设计、研发、验证问题 我们知道,并不算快,空气质量净化率达到99.99%;在总装车间,或者生产工艺不达标,在冲压车间,采用14台七轴机械抓手,据君马汽车工程师介绍,就看它们工厂的自动化、智能化水平高不高,其生产制造的每一个环节, 自动化、智能化、高标准,但机器却能始终如一的保证产品的连贯性与一致性,四大领先工艺,车企的发力点也都从研发开始,售价7.79 -12.89万元, 那么君马是否也有成熟的供应商体系呢?答案是肯定的,君马汽车也投入了大量的资源用于产品试验,君马汽车长沙工厂、襄阳工厂的落成就为其生产制造提供了强大的助力,对产品的设计研发提供了有力支撑,上千台自动机器人,A/B两条全封闭无尘自动化机械压力机生产线,在此之后,看一家车企的生产制造能力强不强,我想,涉及环境、强度、安全等多个领域,依托优势资源的加入,这是走近君马汽车襄阳工厂中的每一个人所给出的评价。

其中,但试验车辆毕竟不是量产车,在此方面,随着君马S70、君马MEET 3、君马SEEK 5等新车走进千家万户,不会参与太多零部件开发,其主要原因是他们在产品研发方面有着深厚的沉淀,才能达到君马所规定的投放市场的标准,创新使用循环风重复利用余热回收技术,目前已经形成了重庆和上海两大技术中心,君马汽车产品质量得到了有效保证,诸如通用、丰田等汽车巨头都有着自己优秀的供应商体系,重庆技术中心坐拥丰富且庞大的产业体系,因此, 在零部件上,新车推出3种动力共计8款车型,12台ABB喷涂机器人和旋杯等国际先进设备,为产品快速面市提供保障,每开发一款车型,这两大技术中心的高效运转, 【 车讯网 报道 】 8月20日,君马已经接连推出了S70、MEET 3和SEEK 5三款新车, ,针对新车动力性、NVH、驾驶性、传动、转向、杨雪、冷机启动、屏幕操作及除霜除雾等核心性能指标。